呼(hu)和浩特膜結構(gou)給家(jia)人們(men)(men)講(jiang)一(yi)講(jiang)膜結構(gou)車(che)(che)棚(peng)(peng)(peng)(peng)的(de)設(she)計(ji)有哪些(xie)(xie)(xie)，膜結構(gou)車(che)(che)棚(peng)(peng)(peng)(peng)大家(jia)應該不陌生(sheng)了，我(wo)們(men)(men)在(zai)小(xiao)區里，商(shang)場外面一(yi)般(ban)都能看(kan)見(jian)，電動車(che)(che)停車(che)(che)棚(peng)(peng)(peng)(peng)，汽(qi)車(che)(che)停車(che)(che)棚(peng)(peng)(peng)(peng)，還有一(yi)些(xie)(xie)(xie)充電樁停車(che)(che)棚(peng)(peng)(peng)(peng)，那么我(wo)們(men)(men)在(zai)建(jian)設(she)這種停車(che)(che)棚(peng)(peng)(peng)(peng)的(de)時候需要(yao)(yao)哪些(xie)(xie)(xie)工(gong)作要(yao)(yao)做呢？我(wo)們(men)(men)需要(yao)(yao)知道(dao)設(she)計(ji)施工(gong)都包括哪些(xie)(xie)(xie)工(gong)序，膜結構(gou)車(che)(che)棚(peng)(peng)(peng)(peng)在(zai)我(wo)們(men)(men)的(de)日常生(sheng)活中(zhong)，適用范圍越來越廣，在(zai)建(jian)設(she)膜結構(gou)車(che)(che)棚(peng)(peng)(peng)(peng)工(gong)程的(de)過程中(zhong)，需要(yao)(yao)進行合理的(de)設(she)計(ji)，呼(hu)和浩特膜結構(gou)就來和大家(jia)講(jiang)講(jiang)關于膜結構(gou)停車(che)(che)棚(peng)(peng)(peng)(peng)的(de)設(she)計(ji)有哪些(xie)(xie)(xie)。

1、初(chu)始態分析:膜(mo)結構車(che)棚的(de)初(chu)始狀態要(yao)確保生成(cheng)形(xing)狀穩定、應(ying)力(li)分布(bu)均(jun)勻的(de)三維平衡曲面，并且能(neng)夠抵抗各種可能(neng)的(de)的(de)狀況，例如彩膜(mo)荷載工況，這(zhe)是一個反復修(xiu)正(zheng)的(de)過程(cheng)。

2、荷載態分(fen)析:張拉膜結構自身重(zhong)量很輕，所以(yi)膜結構對(dui)地震力要有良好適應性(xing)，對(dui)風的作(zuo)用(yong)較為敏感，還需(xu)要考慮雪(xue)荷載的作(zuo)用(yong)，因為目前觀測資料尚(shang)少，對(dui)膜結構設計通常采用(yong)安(an)全系數(shu)法。

3、構件尺(chi)寸確(que)定(ding)(ding):膜結構車棚(peng)的主要結構的構件尺(chi)寸要進行(xing)確(que)定(ding)(ding),以及支承結構的有(you)限元分析,當(dang)支承結構設計方(fang)法與膜結構不同(tong)時,應注意不同(tong)設計方(fang)法間系數轉(zhuan)換(huan)。

4、連接設計：車(che)棚(peng)的設計中，連接設計主要是包括螺栓、焊縫和次要構件尺寸。

5、剪裁設計：車棚(peng)剪裁設計具備必(bi)要的試驗數據，選擇(ze)膜材的楊(yang)氏模量和剪裁補償值。