數控車床的熱學特征是影響加工精度的主要要素之一。因為數控機床主軸轉速、進給速度遠高于通俗機床，而大切削用量發生的火熱切削對工件和機床部件的熱傳導影響遠較通俗機床嚴重，而熱變形對加工精度的影響常常難以由操作者修改。因而增加數控車床熱變形影響的辦法應予特殊注重。

常用的辦法有以下幾種：1、改良數控車床結構和構造設計: 如對熱源來說比擬對稱的采取熱對稱構造；數控車床采取采取傾斜床身、平床身和斜滑板構造；某些重型數控機床因為構造限制采取熱均衡辦法。

2、掌握溫升: 對數控車床發燒局部（如主軸箱、靜壓導軌液壓油等）采用散熱、風冷和液冷等掌握溫升的方法來接收熱源收回的熱量，是在各類數控機床上運用較多的一種增加熱變形影響的對策。

CKX6152D-Y 刀塔帶Y軸車銑復合機（4端4側帶Y軸帶刀塔）

3、對切削部位采用強冷辦法: 在大切削量切削時，落在任務臺、床身等部件上的火熱切屑量一個主要的熱源。數控機床，特殊是加工中間和數控車床廣泛采取多噴嘴、大流量冷卻液來冷卻并掃除這些火熱的切屑，并對冷卻液用大容量輪回散熱或用冷卻裝臵致冷以掌握溫升。